Около 50% ранее выполнявшихся работ логисты потеряли за этот год, рассказал гендиректор «Ространстерминала» (входит в ассоциацию «Версиво») Денис Сергеев. Грузопотоки и грузообработка переориентировались на подмосковные складские комплексы, объясняет он.
Компания «Виктор и Ко» решилась на перепрофилирование качественного склада: терминал на Московском шоссе (20 000 кв. м) превращен в автомобильный и продуктовый рынок.
«Ространстерминал», владеющий складским комплексом (14 000 кв. м, класс А) в Железнодорожном районе, ищет покупателя на часть объекта — Сергеев предпочитает называть его «стратегическим партнером». «Нам необходимы средства для строительства третьей и четвертой очередей терминала и, возможно, для выхода за пределы региона, например в Подмосковье», — рассказал он. Первую очередь терминала (6856 кв. м) собственник оценивает в 325 млн руб. Риэлтор Сергей Иванов из АН «Валенсия» предполагает, что цена завышена, хотя и соответствует затратам на строительство. Объект выставлен на продажу почти год назад, но покупателей пока нет, отмечает риэлтор. Вторая очередь терминала практически готова к эксплуатации, ее стоимость в «Ространстерминале» не назвали.
Новых проектов в ближайшие три-четыре года не появится, уверены опрошенные «Ведомостями» отраслевые эксперты. У девелоперов нет источников финансирования и спроса на складские услуги, категоричен Сергеев. Спрос на качественные складские помещения за последний год снизился примерно в шесть раз, соглашается гендиректор ГК «Багратион» Роман Костин.
Цены на складскую недвижимость фактически заморожены с прошлой осени. Средняя арендная ставка — 180 руб. за 1 кв. м в месяц за склад категории В, диапазон цен — от 70 до 300 руб. за 1 кв. м в месяц, отмечает замдиректора Поволжского центра развития (ПЦР) Андрей Савельев. Риэлторы из АН «Валенсия» отмечают, что больше половины объектов предлагается по цене от 70 до 200 руб. за 1 кв. м в месяц, предложение и спрос в основном сосредоточены в сегменте дешевых и низкокачественных объектов.
Средняя цена продажи 1 кв. м складов с начала года незначительно выросла: с 13 580 до 14 900 руб. за 1 кв. м, но эксперты ПЦР связывают это с появлением на рынке нескольких дорогих объектов, например логоцентра «Ространстерминала» и небольших складов для магазинов в центральной части города.
Участники рынка, например Сергеев, считают, что затишье на региональном логистическом рынке продлится еще несколько лет.
«Возможно, за это время минтранс Самарской области сумеет реализовать свой давний проект — транспортно-логистический кластер для перевалки грузов из Азии в Европу», — надеется Зиновьев. Проект не утратил значения, создание кластера по-прежнему актуально, утверждает руководитель управления логистики и развития транспортных технологий минтранса Самарской области Сергей Радин.
