Подведены итоги первого открытого конкурса на право заключения договоров аренды площадей вокзалов Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД). Ажиотажа он не вызвал: из 68 объявленных лотов заявки были поданы на 21, причем только на два лота претендовало по две компании. В дирекциях вокзалов ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) и ЗСЖД пока не дают оценок результатам конкурса. По мнению аналитиков, они «неутешительные», в чем виноваты рост арендных ставок и экономический кризис, который привел к падению привокзальной торговли на 13-18%.
Стали известны итоги первого открытого конкурса на право заключения договоров аренды площадей вокзалов Западно-Сибирской железной дороги, который проводила дирекция железнодорожных вокзалов — филиала ОАО РЖД. На конкурс было выставлено 68 лотов по главным вокзалам Новосибирска, Омска, Томска, Новокузнецка и Барнаула. Большая часть лотов — площадки под мелкорозничную торговлю в небольших киосках (до 20 кв. м) с годовой стоимостью аренды 1 кв. м от 30 тыс. руб. (продажа сотовых телефонов) до 76 тыс. руб. (сувениры) без учета коммунальных платежей и эксплуатационных расходов. Кроме того, железнодорожники предложили потенциальным арендаторам открыть во всех вокзалах предприятия общественного питания (от 55 до 330 кв. м при годовой арендной ставке 11-20 тыс. руб. за 1 кв. м) и минимаркеты (60-150 кв. м, 4-15,5 тыс. руб.).
Согласно результатам конкурса, размещенным на сайте РЖД, заявки были поданы всего на 21 лот, из которых лишь два лота вызвали конкуренцию (на них поступило по две заявки). По остальным конкурсы признаны несостоявшимися, и комиссия приняла решение заключить договоры с единственным участником. При этом крупные лоты заинтересовали участников конкурса только в Новосибирске и Омске. Так, на вокзале Новосибирск-Главный три объекта под предприятия общественного питания общей площадью 320 кв. м с годовой арендой 19,3 тыс. руб. за 1 кв. м и два — под минимаркеты (всего 210 кв. м, плата за 1 кв. м — 15,4 тыс. руб.) отданы единственному участнику — ранее неизвестному здесь ООО «Спецсервис». На омском вокзале также единственный участник — ООО «Ватель» — получил право открыть два предприятия общественного питания общей площадью 385 кв. м (ставка аренды почти 12 тыс. руб.).
Объявляя о конкурсах, в РЖД объясняли их проведение необходимостью сделать процесс подбора арендаторов прозрачным, а арендные ставки приблизить к рыночным. В отделе имущества дирекции железнодорожных вокзалов и пресс-службе управления ЗСЖД вчера сообщили „Ъ“, что подготовили комментарий, касающийся итогов торгов, но до конца дня редакция его не получила. Аналитики считают, что первый конкурс дал не те результаты, на которые, вероятно, рассчитывали его организаторы. По мнению ведущего эксперта УК «Финам Менеджмент» Дмитрия Баранова, конкурс «позволяет снизить коррупционную составляющую, потому что прежняя система аренды позволяла сдавать площади «своим» компаниям, и РЖД получала меньше денег» от этой деятельности. Главной причиной слабого интереса к конкурсу со стороны потенциальных участников, по мнению господина Баранова, стал кризис. По его расчетам, он привел к снижению объемов привокзальной торговли на 13-18%, «а это значит, что уменьшились потенциальные доходы арендаторов и «отбивать» свои деньги они будут гораздо дольше».
Эту точку зрения разделяют и нынешние арендаторы площадей на вокзале Новосибирск-Главный. Они отметили, что и «при нынешних ставках аренды работать тяжело». Так, по словам арендаторов, по этой причине на новосибирском вокзале не осталось ни одного аптечного киоска и ни одного таксофона. «Если ставки в результате конкурсов вырастут, пострадают не только нынешние арендаторы, но и проблематично будет привлечь новых», — заметил директор ООО «Тэта-квант» Александр Букин, арендующий киоск для торговли сотовыми телефонами и аксессуарами.
