Курьерская компания QuickFrog пытается выйти в плюс, открыв собственный интернет-магазин.
Владелец QuickFrog Роман Прилипко (на фото) два года назад решил создать самую быструю курьерскую службу в Москве. Он приобрел 20 мотороллеров, на которых курьеры ездят летом, и 20 автомобилей. У QuickFrog доставка занимает не более двух часов, у конкурентов — от трех. У всех курьеров есть GPS-датчики, а операторы выстраивают сложные маршруты. Например, если автомобиль попал в пробку, к нему на метро выезжают курьеры и помогают доставить заказы в срок. Прилипко рассчитывал, что его услугами будут пользоваться физические лица, желающие передать друг другу документы, но оказался не прав. 70% заказов поступало от интернет-магазинов и компании Yota, которая стала крупнейшим клиентом. Для корпоративных клиентов Прилипко придумал еще одно ноу-хау — мобильные склады. Так в QuickFrog называют курсирующие по городу машины, набитые самыми популярными товарами вроде картриджей, Yota-модемов и iPhone.
За два года обороты QuickFrog выросли с 20 млн до 70 млн руб., но получить прибыль не удалось. Прилипко подсчитал, что имеет с каждого заказа $20-30, а мог бы $100-150, если бы не только отвозил вещи, но и продавал. Он планирует вложить 30 млн руб. и открыть до декабря этого года интернет-магазин техники и электроники. "Это очень высококонкурентный бизнес, где наценки составляют не больше 5-10%, и треть этих денег уходит на продвижение",— говорит исполнительный директор Oborot.ru Иван Кургузов. Прилипко уверен: рентабельность его интернет-магазина будет выше, чем у среднестатистического, потому что при быстрой доставке, по опыту работы с Yota, снижается количество отказов — со среднерыночных 30% до 2%. Главное, увлекшись торговлей, не потерять качество доставки.
