На российском авторынке продолжается спад: с января по сентябрь 2025 года число автосалонов и шоурумов в стране снизилось на 9%, до 7284 точек, пишет Forbes со ссылкой на данные «Яндекс Карт».
В отдельных городах-миллионниках падение достигло почти 30%, что отражает системные проблемы отрасли.
Крупнейшие рынки также просели: в Москве число автосалонов сократилось на 11%, до 706, а в Санкт-Петербурге — на 17,6%, до 365 точек. Самое сильное падение зафиксировано в Ростове-на-Дону, где закрылась почти треть дилерских площадок. Относительно стабильной оказалась ситуация лишь в Казани, Краснодаре и Уфе.
По словам участников рынка, около трети дилеров сегодня находятся на грани закрытия. Причины — низкий спрос, высокие издержки и ошибки в построении дилерских сетей, особенно среди китайских брендов. В среднем региональный дилер продает лишь 220−250 машин в год, что делает бизнес убыточным.
Крупные игроки подтверждают негативную динамику. «Рольф» уже прекратил сотрудничество с рядом китайских марок и оптимизировал сеть, а «Автодом» сократил количество площадок премиальных брендов. В «Авилоне» признают, что продажи новых автомобилей в Москве и области перестали приносить прибыль, основным фактором остаются высокие ставки по кредитам.
Эксперты прогнозируют, что рынок ждет дальнейшее сокращение. По прогнозу агентства «Автостат», в 2025 году в России будет продано не более 1,25−1,3 млн новых автомобилей, что на 20−30% меньше уровня прошлого года. Дилеры готовятся к продолжению оптимизации, а отрасль — к затяжному периоду падения.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram, чтобы первыми быть в курсе главных новостей ритейла.
